NUESTRAS REPROS 2019-06-21T08:27:15+00:00

NUESTRAS REPROGRAMACIONES

¡Descubre nuestras repros! En Gotenman Performance contamos con un equipo de ingenieros mecánicos y electrónicos especializados en automoción y vehículos de competición que ponen a tu disposición sus conocimientos para conseguir la versión que siempre has querido de tu motor. Además,  trabajamos con las primeras marcas y somos distribuidor oficial de REVO en Madrid y Asturias. ¡Llámanos ya y descubre todo el potencial de tu coche!

GTM® PERFORMANCE

BMW M3

STAGE 1 

RESERVA TU REPRO
BMW M3 4.0 V8 – 420 HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 420 cv/hp 440 cv/hp + 20 cv/hp
PAR (cv) 400 nm 430 nm + 30nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PERFORMANCE

BMW M3

STAGE 1

RESERVAR CITA

Desliza  para ver más ➜

BMW M3 4.0 V8 – 420HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 420cv/hp 440 cv/hp + 20 cv/hp
PAR (cv) 400 nm 430 nm + 30nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PERFORMANCE

MERCEDES ML

STAGE 1 

RESERVA TU REPRO
MERCEDES-BENZ ML 270 CDI 163HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 163 cv/hp 200 cv/hp + 37 cv/hp
PAR (cv) 370 nm 450 nm + 80nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PERFORMANCE

MERCEDES ML

STAGE 1

¡TU REPRO AHORA!

Desliza  para ver más ➜

MERCEDES-BENZ ML 270 CDI 163HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 163 cv/hp 200 cv/hp + 37 cv/hp
PAR (cv) 370 nm 450 nm + 80nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PEFORMANCE

RENAULT MEGANE

STAGE 1 

RESERVA CITA YA
RENAULT MEGANE 1.5 DCI 110HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 110cv/hp 135 cv/hp + 25 cv/hp
PAR (cv) 260 nm 310 nm + 50nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PERFORMANCE

RENAULT MEGANE

STAGE 1

RESERVA TU REPRO

Desliza  para ver más ➜

RENAULT MEGANE 1.5 DCI 110HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 110cv/hp 135 cv/hp + 25 cv/hp
PAR (cv) 260 nm 310 nm + 50nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

VOLKSWAGEN GOLF

STAGE 1 

RESERVA TU REPRO
VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 PD 105HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 105 cv/hp 133-143 cv/hp + 28-38 cv/hp
PAR (cv) 184 nm 290-317 nm + 106-133 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

VW GOLF

STAGE 1

¡TU REPRO AHORA!

Desliza  para ver más ➜

VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 PD 105HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 105 cv/hp 133-143 cv/hp + 28-38 cv/hp
PAR (cv) 184 nm 290-317 nm + 106-133 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PEFORMANCE

RENAULT CLIO

STAGE 1 

LO TENGO CLARO
RENAULT CLIO RS 2.0I 16V 197HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 197cv/hp 215 cv/hp + 18 cv/hp
PAR (cv) 215 nm 230 nm + 15nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

GTM® PERFORMANCE

RENAULT MEGANE

STAGE 1

LO TENGO CLARO

Desliza  para ver más ➜

RENAULT CLIO RS 2.0I 16V 197HP STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 197cv/hp 215 cv/hp + 18 cv/hp
PAR (cv) 215 nm 230 nm + 15nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

FORD FOCUS

★ STAGE 2 ★

RESERVA TU REPRO
FORD, FOCUS RS MK3 (2015 >), 2.3 ECOBOOST STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 345 cv/hp 430 cv/hp + 85 cv/hp
PAR (cv) 441 nm 610 nm + 169 nm

MEJORAS MECÁNICAS REALIZADAS:

  • Sistema de admisión de aire Revo
  • Intercooler Revo
  • Kit Revo Intercooler Pipe Upgrade
  • Milltek Downpipe Sport cat de 200 células de alto flujo
  • Sistema de frenado sobredimensionado Revo

REVO®

FORD FOCUS

 STAGE 2 

¡TU REPRO AHORA!

Desliza  para ver más ➜

FORD, FOCUS RS MK3 (2015 >), 2.3 ECOBOOST STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 345 cv/hp 430 cv/hp + 85 cv/hp
PAR (cv) 441 nm 610 nm + 169 nm

MEJORAS MECÁNICAS REALIZADAS:

  • Sistema de admisión de aire Revo
  • Intercooler Revo
  • Kit Revo Intercooler Pipe Upgrade
  • Milltek Downpipe Sport cat de 200 células de alto flujo
  • Sistema de frenado sobredimensionado Revo

REVO®

FORD FIESTA

STAGE 1 

LO TENGO CLARO
FORD, FIESTA MK7 (2008 >), 1.0 ECOBOOST STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 100 cv/hp De 147 a 167 cv/hp + 47-67 cv/hp
PAR (cv) 125 nm De 210 a 230 nm + 85-105 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

FORD FIESTA

STAGE 1

LO TENGO CLARO

Desliza  para ver más ➜

FORD, FIESTA MK7 (2008 >), 1.0 ECOBOOST STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 100 cv/hp De 147 a 167 cv/hp + 47-67 cv/hp
PAR (cv) 125 nm De 210 a 230 nm + 85-105 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

SEAT LEÓN

STAGE 1

RESERVA TU REPRO
SEAT, LEON MK1 (2000 – 2005), 1.9 PD STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 150 cv/hp De 178 a 187 cv/hp De 28 a +87 cv/hp
PAR (cv) 319 nm De 373 a 400  nm De 54 a + 81 nm

REVO®

SEAT LEÓN

STAGE 1

¡TU REPRO AHORA!

Desliza  para ver más ➜

SEAT, LEON MK1 (2000 – 2005), 1.9 PD STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 150 cv/hp De 178 a 187 cv/hp De 28 a +87 cv/hp
PAR (cv) 319 nm De 373 a 400  nm De 54 a + 81 nm

REVO®

AUDI S4

STAGE 1 

LO TENGO CLARO
AUDI S4 2.7T 265HP/cv STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 265 cv/hp 310 cv/hp +45 cv/hp
PAR (cv) 400 nm 480 nm +80 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

AUDI S4

STAGE 1

LO TENGO CLARO

Desliza  para ver más ➜

AUDI S4 2.7T 265HP/cv STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 265 cv/hp 310 cv/hp +45 cv/hp
PAR (cv) 400 nm 480 nm +80 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

REVO®

SEAT LEÓN FR

STAGE 1

RESERVA TU REPRO
SEAT, LEON MK3 (2012 >), 2.0 COMMON RAIL 184 STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 184 cv/hp De 220 cv/hp +36 cv/hp
PAR (cv) 380 nm De 475  nm +95 nm

REVO®

SEAT LEÓN FR

STAGE 1

¡TU REPRO AHORA!

Desliza  para ver más ➜

SEAT, LEON MK3 (2012 >), 2.0 COMMON RAIL 184 STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 184 cv/hp De 220 cv/hp +36 cv/hp
PAR (cv) 380 nm De 475  nm +95 nm

REVO®

AUDI TT

★ STAGE 2 ★

LO TENGO CLARO
AUDI, TT MK3 (2014 >), 2.0 TFSI/cv STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 230 cv/hp 328 cv/hp +98 cv/hp
PAR (cv) 370 nm 480 nm +110 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

MEJORAS MECÁNICAS REALIZADAS:

  • Downpipe sin catalizador.
  • Válvula de descarga Forge.
  • Sistema de admisión de alto rendimiento.

REVO®

AUDI TT TFSI

STAGE 1

LO TENGO CLARO

Desliza  para ver más ➜

AUDI, TT MK3 (2014 >), 2.0 TFSI/cv STANDARD OPTIMIZACIÓN DIFERENCIA
POTENCIA (cv/hp) 230 cv/hp 328 cv/hp +98 cv/hp
PAR (cv) 370 nm 480 nm +110 nm
REDUCCIÓN DE CONSUMO (%) 10% – 15%

MEJORAS MECÁNICAS REALIZADAS:

  • Downpipe sin catalizador.
  • Válvula de descarga Forge.
  • Sistema de admisión de alto rendimiento.

Si quieres saber más sobre nuestras reprogramaciones y qué implican para tu motor, así como términos y condiciones de la garantía y demás preguntas frecuentes, pues hacerlo en el siguiente apartado: 

Preguntas frecuentes y condiciones del servicio 2019-04-26T10:39:30+00:00

 

  • Control, Garantía y responsabilidad

En Gotenman Technology ofrecemos dos años de garantía sobre todos nuestros productos de reprogramación del software de la unidad de control (motor y caja de cambios).

Se realizará una diagnosis del vehículo antes y después de la reprogramación con el fin de llevar a cabo todas las comprobaciones pertinentes sobre el correcto funcionamiento de todos los componentes con el fin de garantizar el servicio ofrecido.

No obstante, es obligación del cliente comprobar el estado del vehículo en el momento de la entrega y verificar su correcto funcionamiento una vez reprogramado. El cliente debe informar de cualquier desperfecto o error que pueda apreciar dentro de los cinco días siguientes a la entrega del vehículo notificándonos por escrito o por teléfono.

No aconsejamos la reprogramación de vehículos de mas de 10 años o 200.000 km y nos reservamos el derecho a realizar o no la reprogramación según inspeccionemos el estado de la mecánica.

La dinámica en la recepción de los vehículos será la siguiente:

 

RECEPCIÓN, LECTURA Y ESTADO DEL VEHÍCULO

  • Diagnosis vía OBD.
  • Prueba y adquisición de datos
  • Comprobación del estado de la mecánica.
  • Lectura del software original del vehículo.
  • Medición de potencia del vehículo antes de la reprogramación*

 

INSTALACIÓN, MEDICIÓN DE POTENCIA Y ENTREGA DEL VEHICULO

  • Optimización del software original
  • Prueba y adquisición de datos una vez reprogramado.
  • Medición de potencia del vehículo reprogramado*
  • Entrega del vehículo.

 

* La medición antes y después de la reprogramación tiene un coste de 50€ adicionales.

En caso de aceptar la reprogramación o servicio se ha de abonar el 100% del importe establecido antes de la reprogramación.

Gotenman Technology no se hace responsable de averías derivadas de modificaciones que hayan sido realizadas por otras empresas o personas. 

La garantía en piezas se limita en cualquier caso a la sustitución del producto defectuoso siempre que sea posible su sustitución. Si la sustitución no es posible, la garantía se limita al reembolso del importe pagado y la recuperación del producto defectuoso. El uso de todo o parte del producto supone la aceptación de su correcto funcionamiento.

En el caso de que un vehículo no rinda la potencia declarada de origen al entrar en nuestras instalaciones, presente modificaciones previas o su estado mecánico no sea el correcto, nos reservamos el derecho a no realizar la reprogramación y a cobrar las horas de mano de obra invertidas en la diagnosis de dicho vehículo según la tarifa vigente.

 

  • La reprogramación frente a la garantía del fabricante

En la UE todos los fabricantes están obligados legalmente a ofrecer una garantía de fábrica para cualquier vehículo nuevo, por lo que el fabricante no puede negar dicha garantía a ningún cliente ni en el caso de que el vehículo esté modificado en alguno de sus componentes. Para poder rechazar la garantía, el fabricante debe encontrar una relación directa entre la modificación y el daño o avería del vehículo. Nuestras reprogramaciones Stage 1 mantienen todos los parámetros dentro de las tolerancias del fabricante por lo que no existe ningún motivo por el que el fabricante pueda llegar a declinar la garantía de fábrica del vehículo. No obstante, y para evitar posibles molestias para el cliente, Gotenman Technology dispone de un servicio exclusivo para clientes con el que, de forma previa a realizar una inspección en el concesionario oficial, podemos reinstalar el software original del vehículo evitando así cualquier complicación con el fabricante.

 

  • ¿Pueden detectar en el taller oficial que mi coche está reprogramado?

Detectar que un coche esta reprogramado puede resultar muy largo y tedioso si no se dispone de un banco de potencia.

Sin embargo, hay algunas excepciones en las que el fabricante es capaz de detectar la modificación, pero para evitar esto, ofrecemos la posibilidad de volver a instalar el software original antes de ir al concesionario en el caso que fuera necesario. En todo momento es recomendable contactarnos primero antes de realizar cualquier reclamación de garantía.

 

  • ¿Y en la ITV?

Garantizamos que no tendrás ningún problema a la hora de pasar la ITV en el caso de realizar reprogramación Stage 1. En el caso de haber alterado o modificado otros aspectos como los relacionados con los sistemas anticontaminación, FAP, EGR, AdBlue, etc. y similares sí que podría generar problemas en ITV e incluso tener consecuencias legales para la empresa  que haya realizado este tipo de modificación. (Gotenman Performance NO realiza este tipo de modificaciones ilegales).

 

  • ¿Cuánto tiempo lleva el proceso de reprogramación?

Después de concretar una cita, trabajamos en el vehículo durante aproximadamente 2-3 horas ajustando individualmente cada unidad de control y realizando las pruebas pertinentes.

 

  • Reprogramación y posibles daños mecánicos

Nuestras reprogramaciones son 100% fiables y seguras, asegurando la vida útil de la mecánica siempre y cuando se haga el mantenimiento adecuado.