REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITAS
Estamos especializados en programación, reprogramación y fabricación de centralitas, así como medición y análisis de datos. La competición en España ha sido nuestro nido y principal motivo de innovación y desarrollo durante años. Además, trabajamos con el equipo de competición Yacarcross en la modalidad Car Cross y nuestros productos son testados en las pruebas más exigentes y duras en competición. Analizamos la situación y necesidades de cada cliente y su vehículo para conseguir los mejores resultados.
CENTRALITAS GOTENMAN
Siempre que se realiza algún tipo de modificación físicas en un motor, es imprescindible acompañarla con una correcta y equilibrada reprogramación de la centralita y los sistemas electrónicos para, de esta forma, obtener las máximas prestaciones o puesta a punto y conseguir los mejores resultados en la pista.
¡Más potencia para tu motor!
En Gotenman Technology somos expertos en preparación de motores de moto y crosscar, así como centralitas a medida. Llámanos ahora y te daremos presupuesto personalizado para mejorar el rendimiento de tu vehículo y obtener los mejores resultados.
Llámanos sin compromiso al teléfono +34 918535726 y te asesoraremos sobre la mejor reprogramación para tu motor.
¿No tienes tiempo? Puedes usar el formulario que aparece a continuación y un responsable de nuestro departamento de Gotenman Electronics se podrá en contacto contigo para asesorarte
¿HÁBLANOS DE TU MOTOR?
CENTRALITAS MOTO
[REPROGRAMACIÓN]
SUZUKI
GSX1300R – Hayabusa (2002-2017)
GSX1300BK (B-King) (2007-2012)
GSX-R 600 (2004-2017)
GSX-R 750 (2004-2017)
GSX-R 1000 (2003-2017)
KAWASAKI
ZX10R (2004-2017)
ZX14R / ZZR1400 (2012-2017)
ZX14 / ZZR1400 (2006-2011)
ZX12R (2004-2006)
Z800 (2012-2015)
Z750 (2007-2012)
YAMAHA
YZF-R1 (2002-2017)
YZF-R6 (2003-2017)
MT-07 (2014-2016)
MT-09 (2014-2017)
MT-10 (2016-2017)
BANCO DE POTENCIA
- +2000 cv.
- Velocidad máxima: 325 km/h.
- Adquisición de datos OBD-2.
- Medición a rueda o motor.
- 100.000 m3/h de ventilación.
- Extracción de gases.
- Sensores de presión externos (combustible, turbo) y sensores de temperatura.
- Peso máximo por eje: 1500 kg.
- Captador de RPM.
- Doble freno electromagnético.